2026 május 30, Kerekezés Érd környéken - Budai-hegység
Itt van május vége, az év második kerékpáros programja került lebonyolításra szombaton. Az időjárásra nem lehetett panaszunk, már-már nyárias idő köszöntött be a héten. Hétvégére sem változott meg az idő, a meteorológusok ideális viszonyokat jeleztek számunkra, ennek ellenére nem volt tömeges az érdeklődés, a kevés jelentkező közül is volt, aki meggondolta magát, lemondta a kerekezést. A végén úgy tűnt, hogy Érdről többen jönnek el a túrára, ezért a reggeli találkozó helyét áthelyeztük ide, egy családi ház kertjében gyülekeztünk. Százhalombattán a szokásos városközponti, valamint az Erőmű körforgalomnál volt csatlakozási lehetőség. Ezt az útvonalat jártuk be:
Útvonal: Százhalombatta - Érd – Diósd - Törökbálint - Biatorbágy - Sóskút - Tárnok - Érd - SzázhalombattaTúratáv: 60 km (ebből 15 km földút)
Emelkedő: 400+100 m
Minősítő pontszám: 22,5+15+4+2=44 pont
Százhalombattáról csak egy fő jelezte részvételi szándékát, Ő az Erőműnél csatlakozott hozzám. Biztos, ami biztos alapon azért elmentem az Ebattához, hátha mégis várakozik valaki a túrára. Senki nem volt itt, némi ácsorgás után letekertem az erőműi körforgalomhoz. Itt ketten csatlakoztak hozzám. Hárman folytattuk az utunkat, Százhalombattát az Erőmű mellett, a Csenterics úton hagytuk magunk mögött. Az út melletti eperárusnál friss gyümölcs illata csapta meg az orrunkat, majdnem elcsáboltunk, hogy vegyünk pár szemet. De majd hazafelé, gondoltuk. A 6-os úton értünk át Érdre, majd a központot érintve jutottunk el a megbeszélt családi házhoz. Az érdi résztvevőkkel teljes lett a csapatunk, némi pihenő után Diósd felé folytattuk az utunkat. Emelkedő úton kellett tekernünk, megkerestük azt a kaptárkövet, mely az Árvalányhaj utcában található. Ezután ismét némi emelkedőt leküzdve a Diósdi Kőbányánál lyukadtunk ki. Itt letettük a kerékpárjainkat, gyalog mentünk felfedezni az egykori kőfejtőt. A kőfejtő több részből áll, némelyikben látható, hogyan vágták ki a kőtömböket. Több sziklatermet is felkerestünk. Itt is látható egy kaptárkő. Majd visszatértünk kerékpárjainkhoz, elindultunk Törökbálint felé.
Emelkedő következett, itt tolni kényszerültünk a bicajokat. A közeli Rádió és Televízió Múzeumnál megálltunk rövid időre, de nem látogattuk meg. 1992. november 10-én nyitotta meg kapuit a múzeum. A magyar rádiózás és televíziózás történetét a stúdiók, az adók és a vevőberendezések fejlődésének bemutatásán keresztül ismerhetjük meg. Ezután kereszteztük az Árpádház-lakóparkot, itt minden utca a család fejedelmei, királyai után került elnevezésre. Diósdot az M0-ás melletti országzászlónál hagytuk magunk mögött. Egy gyaloghídon keltünk át az M0-ás túloldalára. Innen már nem volt messze az Anna-hegyi kilátó. Kissé beborult az ég, pár csepp eső is esett. Nem volt vészes, szerencsénkre hamar abbahagyta. Erdei úton folytattuk az utunkat, igy értünk be Törökbálintra. A kisváros szélén kerekeztünk el, kereszteztük az M7-es és az M1-es autópályákat. Az M0-ás körgyűrűnél tértünk rá a Balatoni kerékpárútra, innen ezen folytattuk a kerekezést. Egy darabig a vasút mellett haladtunk a régi nyomvonal mentén, mely a hírhedt viadukthoz vezetett. 1931-ben Matuska Szilveszter felrobbantotta a bécsi gyorsvonatot, 22 ember halálát okozva ezáltal. A két völgyhíd közül a déli le van zárva, az északi viszont látogatható, kilátóként és kerékpárútként is funkcionál. 2002-ben ipari műemléknek nyilvánították. Pár fotó erejéig megálltunk és mivel már dél felé járt az idő, egy közeli büfénél megálltunk.
Némi pihenő után, leereszkedtünk a Viadukt lábához, majd a piros jelzést elérve kis utcákon folytattuk az utunkat. Ez az erdei kerékpáros út nagyjából a Füzes-patakkal párhuzamosan halad a Nyakaskő lábáig. Ezután rövid szakaszon a műúton tekertünk, majd lementünk a Benta-patak melletti Biai Peca-tóhoz. Készítettünk pár fotót, majd ismét a piros jelzésen, földúton eljutottunk Sóskútig. A kőbánya felé rövid kitérőt tettünk, felkerestük a régi kőszállító vasút nyomvonalát. Megtekintettük továbbá a régi kőbányát is. A mellette levő kőbánya ma is működik, a korongos kőzetvágógép közvetlenül a kősziklából vágja ki az úgynevezett sóskúti követ. A mészkő szarmata korban, kb. 13 millió évvel ezelőtt keletkezett. Több helyen is volt ilyen jellegű kőbánya a környéken, pl. Tárnokon, Diósdon, Budafokon.
Sóskútot elhagyva átmentünk az M7-es autópálya alatt, majd Tárnokon, a Szőlőhegyi úton Érd felé vettük az irányt. Mivel a mai kis csapatunk többsége érdi volt, hazakísértük őket. Egy cukrászdánál, a Kati Mami pékárú bolt mellett megálltunk fagyizni, süteményt enni. A kellemes pihenő után elbúcsúztunk az érdi társainktól, mi Százhalombatta felé folyattuk az utunkat. Érdet a vasútállomás után hagytuk el, egy darabig a Pécsi vasútvonalat követve kerekeztünk hazafelé. Az Erőmű mellett haladó Csenterics úton értünk be Százhalombattára. Élményekben gazdagon fejeztük be a napot, mindenkinek tetszett a mai kerékpáros túra. Azt hiszem, mindenkinek tudtam új látnivalót mutatni, új ismeretet adni az útvonal mentén. Leközelebb előkerülnek a bakancsaink, irány a Mátra! Június 13-án Tar környékét fogjuk fedezni.
|
|
|
A túrát teljesítők névsora
Szabó Zsolt
túravezető